Ọja eroja

Awọn titiipa ati awọn gige iṣelọpọ!Kini idi fun aito chirún?

Laipẹ, Imọ-ẹrọ Itanna Ọsẹ ti Ọsẹ kọ ẹkọ pe alamọdaju ara ilu Japanese Subaru ti kede pe ile-iṣẹ yoo ṣe awọn atunṣe iṣelọpọ nitori awọn iṣoro ninu pq ipese ërún.

Subaru ti ṣe eto lati ṣe isinmi kan lati tii iṣelọpọ lakoko isinmi Ọsẹ Golden Japanese ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 28, Ọdun 2021, ati bẹrẹ iṣẹ ni Oṣu Karun ọjọ 10. Nitori awọn iṣoro pẹlu pq ipese chirún, awọn iṣẹ iṣelọpọ yoo daduro ni awọn ọjọ iṣẹ 13 ṣaaju, bẹrẹ ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 10, ni ila pẹlu ipinnu lati dinku iṣelọpọ.Eyi tumọ si pe pipade ọsẹ meji atilẹba yoo faagun si oṣu kan.

Ipinnu Subaru lati dinku iṣelọpọ yoo ni ipa lori ọgbin Yajima ni Gunma, Japan, eyiti o jẹ iduro fun Sedan Lion iṣelọpọ ati Forester SUV.Subaru ti pinnu tẹlẹ lati ge iṣelọpọ nipasẹ awọn iwọn 48,000 fun ọdun inawo lọwọlọwọ nitori aini awọn ohun kohun, ati ipinnu lati dinku iṣelọpọ yoo ṣafikun awọn ẹya 10,000 miiran si eeya naa.Ninu alaye kan, Subaru ṣe akiyesi: “Iwọn ipa ti idinku iṣelọpọ lori iṣẹ ile-iṣẹ fun ọdun inawo ni kikun ko le pinnu sibẹsibẹ.A yoo ṣe awọn ikede siwaju ti o ba jẹ dandan. ”

Nọmba awọn adaṣe ti o ni lati ge iṣelọpọ nitori awọn aito chirún n tẹsiwaju lọwọlọwọ lati dagba, lilu fere gbogbo ile-iṣẹ naa.Eyi fihan pe ipa ti aito chirún semikondokito lori ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbaye jẹ lile.

Gẹgẹbi awọn iṣiro ti ko pe, lati idaji keji ti ọdun 2020, agbaye ti ṣeto igbi ti pq ipese ọkọ ayọkẹlẹ “aito chip” nitori aini iṣelọpọ tiipa mojuto ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti to awọn dosinni ti, ati pe o pọ si.

Ford - Ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 6, Ford kede pe ọpọlọpọ awọn ohun ọgbin ni Ariwa America yoo wa ni pipade fun awọn ọsẹ pupọ ati pe akoko iṣẹ aṣerekọja ni ọpọlọpọ awọn irugbin yoo fagile.Lati awọn ijabọ ni awọn media ajeji, o han pe aito awọn eerun ọkọ ayọkẹlẹ yoo kan awọn ohun ọgbin mẹfa ti Ford ni Ariwa America.

Nissan - Nissan ngbero lati da iṣẹ iṣelọpọ duro ni ile-iṣẹ adaṣe Smyrna ni Tọki, ohun ọgbin auto Canton ni AMẸRIKA, ati ọgbin adaṣe Aguascalientes ni Ilu Meksiko lati Oṣu Kẹrin.

Hyundai - Hyundai ti ṣe atunṣe iṣelọpọ iṣaaju nipasẹ idinku akoko aṣerekọja ni ọgbin kọọkan, ṣugbọn awọn laini iṣelọpọ IONIQ 5 ati KONA ni ọgbin Ulsan akọkọ yoo tun daduro lati 7 si 14 Oṣu Kẹrin lati koju aini agbara.

Suzuki - Ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 5, Suzuki Motor kede pe meji ninu awọn ohun ọgbin mẹta rẹ ni Japan, ti o wa ni agbegbe Shizuoka, yoo daduro fun igba diẹ, lẹẹkansi nitori aito ipese ërún.Eyi ni igba akọkọ Suzuki ti tiipa iṣelọpọ nitori aito ipese ërún.Sibẹsibẹ, Suzuki sọ pe ko si awọn ero lati ge iṣelọpọ fun akoko yii ati pe wọn yoo ṣetọju awọn iṣẹ ọgbin lakoko akoko isinmi lati ṣe fun isonu ti iṣelọpọ.

Azera - Oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ tuntun Azera (NIO) kede pe o ti pinnu lati da iṣelọpọ duro ni ile-iṣẹ iṣelọpọ Hefei Jianghuai Azera fun awọn ọjọ iṣẹ marun lati 29 Oṣu Kẹta nitori aito chirún kan.Lakoko ipe apejọ ijabọ ọdọọdun rẹ ni Oṣu Kẹta, oludasile Azera ati Alakoso Li Bin sọ pe, “Ipese Chip ni ipa diẹ ninu mẹẹdogun keji, ati ni akoko yii o le pade ibeere iṣelọpọ deede, ṣugbọn eewu naa ga.”

North ati South Volkswagen - FAW-Volkswagen ati SAIC-Volkswagen ti di awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lati jẹri ikun ti igbi ti awọn aito pataki ni orilẹ-ede naa.Ni ibẹrẹ ọdun yii, lẹhin ti awọn ile-iṣẹ chirún ti wa ni pipade nitori ajakale-arun okeokun, awọn eerun giga-giga fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ, nipataki awọn eerun ESP ati ECU, ko ni ọja ati aṣẹ, ti o mu ki agbewọle ti awọn ẹya ibamu ti dina, nitorinaa yori si awọn idaduro iṣelọpọ.Pupọ julọ awọn awoṣe giga-giga ti ile loke awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o kan nipasẹ eyiti o han gbangba julọ ni a nireti lati ni ipa nipasẹ agbara iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ju miliọnu kan lọ.